Indikator sinyal mobil: Lampu indikator mobil terutama arah, lampu belakang, dan lampu rem di bagian luar mobil;bagian dalam mobil terutama adalah penerangan dan tampilan berbagai instrumen.LED kecerahan ultra-tinggi digunakan dalam indikator otomotif memiliki banyak keunggulan dibandingkan dengan lampu pijar tradisional dan memiliki jangkauan pasar yang luas di industri otomotif.LED dapat menahan benturan dan getaran mekanis yang kuat.Kehidupan kerja rata-rata MTBF sedikit lebih tinggi daripada bola lampu pijar, jauh lebih tinggi daripada masa kerja mobil itu sendiri.Oleh karena itu, lampu rem LED dapat dikemas menjadi satu kesatuan tanpa mempertimbangkan perawatan.Substrat transparan Al.gaas dan LED ALINGAP memiliki efisiensi pengaruh yang tinggi dibandingkan dengan lampu pijar dengan filter, sehingga lampu rem LED dan lampu arah dapat bekerja pada arus driver yang lebih rendah.Arus penggerak tipikal hanyalah satu-satunya arus penggerak.1/4 dari lampu pijar mengurangi jarak tempuh mobil.Daya listrik yang lebih rendah juga dapat mengurangi volume dan berat sistem saluran internal otomotif.Pada saat yang sama, ini juga dapat mengurangi suhu internal lampu sinyal LED terintegrasi, memungkinkan lensa dan bagian luar menggunakan plastik dengan ketahanan suhu rendah.Waktu respons lampu rem LED adalah 100NS, lebih pendek dari waktu respons lampu pijar.Ini menyisakan lebih banyak waktu respons bagi pengemudi, sehingga meningkatkan jaminan keselamatan berkendara.Penerangan dan warna indikator eksternal mobil ditetapkan dengan jelas.Meskipun penerangan internal mobil tidak dikontrol oleh departemen pemerintah terkait seperti lampu sinyal eksternal, pabrikan mobil memiliki persyaratan untuk warna dan penerangan LED.LED GAP telah lama digunakan di mobil, dan LED Algainp dan Ingan dengan kecerahan sangat tinggi akan menggantikan lampu pijar di mobil karena dapat memenuhi persyaratan pabrikan dalam hal warna dan pencahayaan.Dari segi harga, meski lampu LED lebih mahal dibandingkan lampu pijar, namun dari segi keseluruhan sistem, harga keduanya tidak berbeda jauh.Dengan pengembangan praktis LED TS Algaas dan Algainp kecerahan sangat tinggi, harga telah menurun dalam beberapa tahun terakhir, dan penurunan di masa mendatang akan lebih besar.

Petunjuk sinyal lalu lintas: Gunakan LED kecerahan sangat tinggi untuk mengganti lampu pijar untuk lampu sinyal lalu lintas, lampu peringatan, dan lampu logo.Menurut statistik departemen transportasi AS pada tahun 1994, ada 260.000 persimpangan dipasang di Amerika Serikat.Sedikitnya 12 lampu sinyal merah, kuning, dan biru-hijau diperlukan di persimpangan setiap perempatan.Ada juga beberapa perubahan tambahan dan penyeberangan di jalan.Dengan cara ini, bisa ada 20 lampu sinyal di setiap perempatan, dan harus menyala bersamaan.Ini dapat diperkirakan sekitar 135 juta lampu sinyal lalu lintas di seluruh negeri.Penggunaan ultra-high brightness LED untuk menggantikan lampu pijar tradisional untuk mengurangi kehilangan daya telah mencapai hasil yang signifikan.Jepang mengkonsumsi sekitar 1 juta kilowatt lampu sinyal lalu lintas setiap tahun.Setelah menggunakan ultra-high-brightness LED untuk menggantikan lampu pijar, konsumsi dayanya hanya 12% dari aslinya.

Otoritas yang kompeten dari setiap negara lampu sinyal lalu lintas harus merumuskan spesifikasi yang sesuai, menentukan warna sinyal, intensitas pencahayaan terendah, pola distribusi ruang sinar, dan persyaratan untuk lingkungan pemasangan.Meskipun persyaratan ini ditulis sesuai dengan lampu pijar, lampu sinyal lalu lintas LED kecerahan sangat tinggi pada dasarnya dapat diterapkan.Dibandingkan dengan lampu pijar, lampu sinyal lalu lintas LED memiliki masa kerja yang panjang dan umumnya dapat mencapai 10 tahun.Mempertimbangkan dampak dari lingkungan luar yang keras, masa hidup yang diharapkan akan dikurangi menjadi 5-6 tahun.Ultra-high brightness LED ALGAINP merah, oranye, dan kuning telah diindustrialisasi, dan harganya lebih murah.Jika modul yang terdiri dari LED kecerahan ultra-tinggi merah menggantikan kepala lampu sinyal transportasi pijar merah tradisional, itu dapat menyebabkan lampu pijar merah menyebabkan keamanan Dampaknya rendah ke minimum.Umumnya modul lampu lalu lintas LED terdiri dari rangkaian lampu tunggal LED yang dihubungkan oleh beberapa kelompok.Mengambil modul sinyal lalu lintas LED merah 12 inci sebagai contoh, lampu tunggal LED terhubung dalam 3-9 kelompok, setiap rangkaian lampu tunggal LED adalah 70-75 Ini (totalnya adalah lampu tunggal 210-675LED).Ketika satu lampu LED gagal, itu hanya akan mempengaruhi satu set sinyal.Kelompok yang tersisa akan dikurangi menjadi 2/3 (67%) atau 8/9 (89%)., Tidak akan membuat seluruh kepala lampu sinyal gagal seperti lampu pijar.Masalah utama modul sinyal lalu lintas LED adalah biayanya masih lebih tinggi.Mengambil modul sinyal lalu lintas LED merah TS-Algaas 12 inci sebagai contoh, yang paling awal diterapkan pada tahun 1994, biayanya adalah $ 350, dan pada tahun 1996, kinerjanya lebih baik pada tahun 1996. Modul sinyal lalu lintas LED Algainp, biayanya adalah 200 $.Diharapkan harga modul sinyal lalu lintas LED biru-hijau Ingan tidak akan dibandingkan dengan Algainp di masa mendatang.Meskipun biaya kepala lampu sinyal transportasi pijar rendah, konsumsi dayanya besar.Konsumsi daya kepala sinyal lalu lintas pijar 12 inci dengan diameter adalah 150W.Lampu sinyal pijar di persimpangan mengkonsumsi 18133kWh per tahun, yang setara dengan 1450 $ setiap tahun.Pada 20W, logo LED di belokan persimpangan dapat ditampilkan dengan sakelar panah.Konsumsi daya hanya 9W.Menurut perhitungan, setiap persimpangan jalan dapat menghemat 9916kWh setiap tahunnya, yang setara dengan $793 setiap tahunnya.Menurut biaya rata-rata setiap modul sinyal lalu lintas LED 200 $, modul sinyal lalu lintas LED merah hanya menggunakan biaya listrik yang dihemat, dan setelah 3 tahun, biaya biaya awal dapat dipulihkan, dan pengembalian ekonomi terus mendapatkan pengembalian ekonomi.Oleh karena itu, dengan menggunakan modul informasi lalu lintas Algainp LED, meskipun biaya tampaknya menjadi masalah, dari perspektif yang panjang, tetap hemat biaya.